自動車産業の継続的な発展に伴い、国内外の自動車メーカーも自動車内装材の性能に対する要求を高めています。快適性と安全性に配慮するとともに、内装部品にも優れた装飾が求められます。 UVコーティングは、自動車の内装プラスチック部品の保護と装飾に優れた役割を果たします。
現在、自動車の内装に使用されているコーティングは、基本的に熱硬化性の2液型ポリウレタン(PU)コーティングです。ポリウレタンコーティングは、接着性が強く、耐薬品性、耐摩耗性、靭性に優れており、PC、ABS、PC/ABSなどの内装材の主な材料として広く使用されています。ただし、ポリウレタン樹脂の特性により制限されます。
UV硬化コーティングには、硬化速度が速く、環境保護があり、優れたフィルム性能があるという利点があります。現在プラスチック部品に使用されているUV硬化コーティングには、シングルキュアとデュアルキュアの2種類があります。単層硬化とは、紫外線を照射するだけで数秒から10秒で硬化できる純粋なUV硬化技術のことです。硬化速度が速く、環境に優しく、耐摩耗性があり、耐薬品性に優れているという利点があります。
現在、自動車内装に使用されているPUコーティングの耐擦傷性は不十分です。光沢のある内装部品、特にシフトカバー、エアコンカバー、ラジオパネル、ハンドルカバーなど、人が頻繁に接触する部分では、摩擦の問題は年々増加しています。現在、より良い解決策は、より高い表面硬度を備えたUV硬化性コーティングを使用することです。
UV硬化コーティングの用途と展望
UV硬化性コーティングは、家電製品、携帯電話、家具などの分野で最初に使用され、自動車産業ではめったに使用されませんでした。これは、自動車部品の構造が複雑で、UV硬化には不便であり、特に曲面の深穴構造には硬化シャドウがあるためです。一方、自動車部品には、耐候性と耐光性に対するより厳しい要件があります。
UV硬化技術の継続的な成熟と二重硬化システムの出現により、自動車の内装プラスチック部品へのUV硬化コーティングの適用も年々増加しています。近年、主要なOEMはインテリアコーティングの品質要件を継続的に改善しており、UV同化コーティングは自動車のインテリアコーティング業界でホットな話題となっています。
多くの自動車部品はエンジニアリングプラスチックまたはポリマーベースの材料を使用しており、それらの表面特性を改善するためにコーティングが必要です。 UVコーティングは、この点で優れた利点があり、プラスチック表面に高硬度、高光沢、耐摩耗性、耐引っかき性などの特性を与えることができます。
たとえば、自動車のランプシェードはガラスシェードをPCに置き換えました。 PCは加工・成形が容易で、軽量で柔軟性があり、破損しにくいというメリットがありますが、表面強度が弱く、傷や引っかき傷に強くなく、耐候性が悪く、黄変しやすいです。側。 UVプラスチックコーティングによるコーティングは、PC表面の耐擦傷性と耐摩耗性を変えるだけでなく、長期的な耐候性要件を満たすことができる優れた光学特性を備えており、コーティングの時間を大幅に節約できます。
コーティング産業の発展に伴い、自動車産業のインテリア要件と国の継続的な改善39;環境保護の強化により、UVコーティングの高い耐摩耗性と低いVOC特性がより顕著になり、その用途の見通しも非常に広くなります。